Отопитель в лодку сделает более комфортным эксплуатацию маломерного судна при низких и даже отрицательных температурах воздуха. Ведь некоторые капитаны эксплуатируют свои лодки с того момента когда уже сошел лед с водоема и до поздней осени.
Сегодня поговорим о установке китайского дизельного автономного отопителя в небольшую лодку, на примере Волжанка 46.
Рынок китайских автономок давольно таки обширен, что наравне с доступностью ставит их вне конкуренции с такими именитыми печками как Webasto или Eberspacher. На данный момент комплект отопителя в лодку можно купить от 6000 рублей.
Отопитель в лодку, какие преимущества?
Из очевидного это конечно же тепло в каюте или кабине лодке. Если же лодка открытая, печка также добавит тепла, ведь дефлекторы можно направить например в ноги. Кроме этого, поток теплого воздуха позволит быстрее избавиться от запотевших окон и позволит просушить воздух в лодке. Я например, перед ночевкой в каюте всегда включаю отопитель на полчасика что бы прогреть и просушить воздух. А при поздних ноябрьских рыбалках отопитель работает не переставая. Могу сказать что установленный отопитель в лодку продлевает навигационный сезон по жидкой воде.
Из чего состоит комплект отопителя?
Как правило комплект состоит из самого корпуса отопителя, топливного пластикового бака, топливного фильтра и насоса, топливного шланга, выхлопной трубы. А так же гофрированной трубки и одного дефлектора.
Что не входит в комплект и что нужно приобретать отдельно?
Как правило в комплект не входят проходки борта для забора воздуха и выхлопа. Так же нужно отдельно покупать тройники, переходники, хомуты, дополнительные дефлекторы и прочее.
Как правильно разместить отопитель в лодке?
Очень важно грамотно подойти к размещению отопителя в вашей лодке. Ведь это не только обеспечит его оптимальную работу, но и пожарную безопасность. Сам корпус, а особенно выхлопная труба отопителя давольно сильно нагревается. Потому необходимо разместить печку подальше от легко воспламеняющихся поверхностей и уж тем более от топливных баков и магистралей. Особое внимание нужно уделить выхлопной трубе и тому месту где она будет проходить через борт лодки. Для этого я советую использовать специальные стаканы, которые изолируют горячие выхлопные газы от корпуса судна.
Так же следует предусмотреть место для установки топливного бака. Как правило отопители комплектуются баками от 5 до 10 литров.
Если с размещением автономки в большом катере или лодки проблем не будет, то что делать если лодка не блещет большими размерами, а тепла все же хочется. В этом случае следует еще более грамотно подойти к установке. Например в случае с Волжанкой 46, я установил корпус печки между бордачком и панелью, таким образом что отопителя почти не видно.
Сложнее было придумать, куда установить бак для соляры. Для этого было решено расклепать один из кринолинов и разместить бак в нем. Для этого из кринолина были частично вынуты блоки плавучести, установлен топливный бак. Так же я изготовил пол из листа алюминия. А отверстия крышки кринолина заклепал, установил замок, петли и газовый упор. Тем самым из по сути закрытого кринолина получилось не только место для топливного бака отопителя, но и полноценный рундук.
С другими моими проектами вы можете ознакомится тут, так же подпишитесь на мой канал в Ютубе.
Ну а если вам требуется тоже установить отопитель в лодку и произвести другие работы по тюнингу и оснащению лодки, обращайтесь по телефону: +7 (950) 035-17-77